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不到一分鐘珠海到澳門!新通關模式要來了!就在珠海這個新口岸

时间:2019-12-17 13:04浏览:1777

新橫琴口岸通關在即,

內部建設情況如何?

旅客如何通關?

體驗便不便捷?

永禾馬上帶大家看看!

今天,永禾來到橫琴口岸及綜合交通樞紐開發工程(以下稱“新橫琴口岸”)項目現場,看到口岸旅檢大樓正在進行音視頻設備調試、通關關卡電子門試運行、硬裝檢查、軟裝搶工等收尾工作,也實地體驗了“合作查驗、一次放行”的創新通關模式。

預計本月20日,新橫琴口岸將全面具備旅檢通關條件。

體驗:
自助通關,
1分鐘實現珠海到澳門

今天上午,
永禾實地體驗了旅檢大廳出境側的
合作自助查驗通道,
發現從珠海側到澳門側,
旅客只需經過閘機的3道門,
不到一分鐘,
就順利從珠海通關到澳門了。

第一道門,
檢測港澳通行證資訊;
第二道門,
核對指紋並進行人臉識別;
第三道門,
資訊核對、領取憑條後成功通關。

也就是說,
只用排一次隊、
查驗一次證件、
過三道閘門,
就可以便捷通關了!
這也正是“合作查驗、一次放行”

通關模式最直接的展示!

通關:
三種通關模式可選
新橫琴口岸共有3種通關模式,
能够分別滿足不同旅客的
通關需求:
合作自助通道↓

傳統人工通道↓

合作人工通道↓

中建二局橫琴口岸及綜合交通樞紐開發工程專案經理李奇志介紹,新橫琴口岸聯檢通關大樓及南北側交通平臺,總建築面積達45萬平方米,相當於63個足球場

建設方珠海大橫琴口岸實業有限公司董事長張彤介紹,口岸旅檢大廳一樓為出境層(珠海-澳門),設定自助通道53條,傳統人工通道6條、合作人工通道4條;二樓為入境層(澳門-珠海),設定自助通道43條,傳統人工通道7條、合作人工通道4條

創新:
“合作查驗、一次放行”
通關模式

“現時,澳門蓮花口岸與舊橫琴口岸實施‘兩地兩檢’的傳統模式,通關加上接駁可能要耗費四五十分鐘。”橫琴新區管委會發改局副局長王彥介紹。

隨著澳門蓮花口岸將整體搬遷至珠海橫琴口岸,新橫琴口岸將從以往“兩地兩檢”變為“一地兩檢”,並全面實施“合作查驗、一次放行”通關查驗模式。

也就是說,
新橫琴口岸通關,
只需要一次排隊,
提供一次證件供查驗,
後臺珠澳雙方查驗組織實施資料共用,
若無異常,
就可以直接通關放行了,
旅客體驗感很好。

答疑:
與拱北口岸、
港珠澳大橋珠澳口岸通關有啥區別

現時,拱北口岸、深圳灣口岸等大多數口岸採取的是兩次排隊、兩次查驗、兩次放行的通關模式,兩次查驗之間還有一段的地理空間距離。
新橫琴口岸則是採取“合作查驗、一次放行”模式,在旅客體驗上實現“一次排隊、一次查驗、一次放行”的效果。

港珠澳大橋珠澳口岸同樣採取“合作查驗、一次放行”通關模式,但僅針對旅檢通道。新橫琴口岸則將“合作查驗、一次放行”通關模式擴大到了旅檢、小客車、貨運通道,適用人群囊括內地、澳門、香港和臺灣居民。

進度:
本月20日
全面具備旅檢通關條件
站在蓮花大橋匝道上眺望,
正前方是橫琴口岸澳門口岸區前廣場,
視線右前方是正在使用的舊橫琴口岸,
左前方是澳門大學橫琴校區。
轉身向後,
則是澳門氹仔的文娛區建築群,
聚集了威尼斯人、
新濠影匯等著名建築。

新橫琴口岸建成後,將發展成為國內最先進智慧便捷的現代化口岸,將有效促進橫琴擴大開放,助力澳門經濟適度多元發展。

按照計畫,新橫琴口岸將於本月20日全面具備旅檢通關條件。王彥介紹,鑒於橫琴口岸是珠澳跨境的重大專案,待相關政策批復落地和有關法律程式完成,珠澳將共同確定正式通關時間。

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