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打造珠江東岸“一小時經濟生活圈”

时间:2019-12-17 16:03浏览:1608

12月15日,穗深城際鐵路正式開通運營,粵港澳大灣區城市群增添了一條黃金客運通道。穗深城際鐵路開通初期,鐵路部門安排37趟動車組往返廣州和深圳之間。該線路具有公車化、便捷化、載客量大的優勢,將一定程度緩解穗莞深地區交通擁堵狀況,使人們出行更加美好。

據介紹,穗深城際鐵路是一條連接廣州、東莞、深圳三市的城際鐵路,為珠三角城際快速軌道交通的主幹線路之一,正線全長73.996公里,共設15個客運站,設計時速140公里/小時,北起新塘南站、南至深圳機場站,在新塘南站經既有廣深城際鐵路接入廣州東站,廣州市民可在交通樞紐廣州東站乘該城際直達深圳寶安機場,僅需1小時左右,東莞市民半小時內可到深圳機場。

穗深城際鐵路的開通,使珠三角城際軌道網絡更加走向成熟。穗深城際鐵路和已開通的莞惠、廣佛肇城際鐵路一樣,都是公車化運營,不按座位售票,市民不用對號入座,可以隨時買票隨時出行。

東莞市是穗深城際鐵路設站最多的都市,該市境內設有中堂、望牛墩、東莞西等10個車站。其中東莞西站是穗深和莞惠兩條城際鐵路樞紐站,跟捷運一樣可以實現站內無縫換乘,大大方便了旅客出行。囙此東莞將成為粵港澳大灣區“一小時經濟生活圈”重要的軌道交通樞紐。

穗深城際鐵路開通初期,廣州開往深圳機場每天最早一班車是7點,由新塘南站始發,最晚一班車是20點05分,全天共開行18趟;深圳機場開往廣州每天最早一班車是7點45分,最晚一班車是21點21分,全天共開行19趟。

穗深城際鐵路是珠江東岸諸多城鎮之間的軌道交通線路,是繼廣深城際鐵路之後,廣深兩大一線都市間的又一條客運大通道。該鐵路經過城鎮密集地區,人流量巨大,出行需求比較旺盛。該鐵路一開通就實行電子客票,同時滿足客流大、進站快、停點多的要求,使各城鎮間短途通勤更加方便。

該鐵路實現了空鐵聯運無縫對接,廣州、東莞市區可乘動車組直達深圳機場,促進穗、莞、深、港四地融合發展。

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